אוסף המטוסים של הגלריה לתעופה

את חלל הגלריה, על רבדיו השונים - מהמסד ועד לטפחות, הולך וממלא אוסף מגוון,ההולך ומתפתח במהירות,  של מטוסי בוכנה העשויים עץ ומצופים בד, חד ודו-כנפיים, מרביתם מתוצרת בריטית ואמריקאית, שמקורם בימי "תור הזהב" של התעופה בשנות ה-20' וה-100' של המאה העשרים. הכלים המשתייכים לאוסף, הראשון מסוגו בישראל, אח צעיר ומבטיח לאוספים רבים מסוג זה בעולם המערבי - באירופה ובארה"ב בעיקר, פותחו ויוצרו בידי מיטב המוחות הטכנולוגיים של תעשיית התעופה הבריטית והאמריקאית בעודה בחיתוליה , מגדולי החלוצים של התעופה בעולם, חוו שירות ממושך ומספק במסגרת התמחותם והתאמתם והוצאו מהשירות לפני שנים רבות. רובם ככולם יובאו לארץ בידי פרדייב במיוחד לצורך צירופם לאוסף המטוסים המקומי, שהוא למעשה גם הלאומי. חלק מהמטוסים הקלסיים, נטלו חלק משמעותי בפריצת הדרך העולמית המרשימה שעשתה התעופה האזרחית בשנים שלאחר תום מלחמת העולם הראשונה וחלקם אף הרימו תרומה מיוחדת ליצירתה ולפיתוחה של התעופה העברית בתקופת השלטון הבריטי בארץ-ישראל, הן ככיסוי לפעילות אווירית ביטחונית במחתרת והן לקראת כינונה של תעופה אזרחית מפותחת במדינת-ישראל. המטוסים משמשים את סגל ההדרכה שלנו כפלטפורמות וכמטאפורות ומאפשרים להם לגולל בהרחבה את סיפור תקופתם, הרקע לפיתוחם, אנשי מופת שהובילו לייצורם, אוויראים מהוללים שהטיסו אותם - לא תמיד בנסיבות פשוטות, הלקוחות שהפעילו אותם, המשימות שלשמן שימשו, הישגים שהגיעו אליהם באמצעותם, שיאים שנקבעו בהם, תרומתם לחברה, לכלכלה ולמדינה, השפעתם על התרבות והאמנות, כישלונות שבהם נקשרו, תאונות ואסונות שנגרמו בעטיים, התבגרותם וזקנתם, הוצאתם משירות והיעלמם - עד להופעתם המחודשת על במת ההיסטוריה הטכנולוגית, כאן בגלריה לתעופה. המטוסים ההיסטוריים יוצבו בחלל הגלריה תוך התחשבות במגבלות וברגישויות שונות ובניסיון להתאים בין אופן הצבתם והעמדתם, לבין תפקידם המהותי בסיפור.